2002 Bentley Continental 6.8 R Mulliner widebody
€ 74950
|
carrozzeria
|
Coupe
|
|
trasmissione
|
Automatic
|
|
colore esterno
|
Blue
|
|
tappezzeria
|
Leather
|
|
sterzo
|
Lhd
|
De meest exceptionele auto te koop in 2002
De nieuwprijs van de Continental Mulliner R werd niet genoemd, was alleen op aanvraag beschikbaar, en naar verluidt 1 miljoen. By far de duurste auto van dat moment. De eerst volgende kostte de helft. De Continental R Mulliner is er gekomen nadat de clientèle vroeg om een bruikbare Continental T Widebody. Daar kun je namelijk niet achterin zitten omdat hij verkorte wielbasis had. Speciaal voor die mensen is er een kleine serie gemaakt met zelfde sportieve karakter, dus 420pk en widebody carrosserie alleen dan met bruikbare zitplaatsen achterin. En dat is best goed vertoeven! De auto is origineel in Belgie geleverd en dat maakt het extra bijzonder, want de meeste van de 11 geproduceerde auto's in dat jaar gingen naar buiten Europa. Een origineel Europese auto is dus bijzonder, van eerste eigenaar die de auto heeft meegenomen naar Ibiza, vanwaar wij hem weer hebben teruggebracht naar het vaste land. Bentley specialist Leo Stoffels heeft de auto volledig geserviced waarbij er veel (ook preventief) is vervangen. We hebben laatst een zelfde auto in de verkoop gehad met de helft van de kilometers, maar deze is beduidend soepeler en sneller. Waarschijnlijk doordat de auto gewoon regelmatig is bereden. De kilometerstand is dus geenszins een dealbreaker, maar eerder een dealmaker want hij is erg scherp geprijsd.
Van harte welkom voor een bezoek!
-english-
The price of the Continental Mulliner R in 2002 was not mentioned, was only available on request, and is said to be 1 million. By far the most expensive car at the time. The Continental R Mulliner came about after the clientele asked for a usable Continental T Widebody. You can't sit in the back because it had a shortened wheelbase. A small series has been made especially for those people with the same sporty character, so 420hp and widebody body only with usable seats in the back. And that is quite a good stay! The car was originally delivered in Belgium and that makes it extra special, because most of the 11 cars produced in that year went outside Europe. An original European car is therefore special, from the first owner who took the car to Ibiza, from where we brought it back to the mainland. Bentley specialist Leo Stoffels has fully serviced the car, replacing a lot (also preventively). We recently had a similar car for sale with half the mileage, but it is significantly smoother and faster. Probably because the car has just been driven regularly. The mileage is therefore by no means a deal breaker, but rather a deal maker because it is very competitively priced.
Welcome to visit!
We hebben altijd zo'n 10-15 Volvo's V70 / 850 / 940 / 960 in alle uitvoeringen met of zonder lpg, turbo, automaat etc. in voorraad, check onze website www.klassiekerhuis.nl
Klassiekers en youngtimers zijn fiscaal zeer interessant voor zakelijk gebruik. Je kunt op basis van de young-timer regels de auto zakelijk aanschaffen, alle kosten `op de zaak` zetten waarna je minimaal bijtelling betaalt over de aanschafwaarde (indicatie Volvo V70, slechts 15 euro tot 20 euro per maand)
*APK's besteden wij uit aan een vakgarage zodat klanten er zeker van kunnen zijn dat de auto ook nog door externe monteurs technisch nagezien is.
